A inspeção feita por organismo acreditado pelo Inmetro não tem preço único: cada organismo informa o seu, e o edital costuma deixar o custo com o arrematante.
Para relacionar este assunto com os demais cuidados da compra, leia nosso guia principal sobre Comprar carro de leilão: riscos, vantagens e vistoria.
Quando a vistoria do Inmetro entra na história
A expressão vistoria do Inmetro costuma aparecer quando o assunto é veículo recuperado de sinistro. Se o carro sofreu um dano considerado de média monta e foi reparado, ele precisa passar por uma inspeção de segurança veicular em organismo de inspeção acreditado pelo Inmetro antes de voltar a circular. Com a aprovação, o veículo obtém novo documento, que passa a trazer a observação de recuperado de sinistro.
A Portaria Inmetro nº 149/2022 trata dessa inspeção e a relaciona a normas do Contran e ao Código de Trânsito. Normas mudam, então confirme a regra vigente e a exigência específica do lote no edital e no órgão de trânsito.
Para entender o histórico do lote, leia sobre carro recuperado de sinistro em leilão.
Existe um valor único para a vistoria?
Não encontramos uma tabela oficial única que sirva para qualquer carro e qualquer cidade. O preço é informado pelo organismo de inspeção que realiza o serviço, e pode variar conforme a região e o tipo de veículo. Por isso, evitamos citar um número como se fosse regra.
A forma correta de descobrir o custo é pedir orçamento a organismos acreditados na sua região, informando modelo, ano e tipo de dano. Faça isso antes de arrematar e anote o valor junto com os demais custos da compra.
Outro documento muito pesquisado é o laudo; veja se o laudo cautelar aparece no leilão.
Quem paga a inspeção em um leilão
Editais de leilão costumam deixar com o arrematante a responsabilidade por vistorias, registro e demais procedimentos para transferência e regularização do veículo. Isso inclui, quando exigido, a inspeção de segurança. Leia o trecho sobre obrigações do comprador e não presuma que o leiloeiro ou o órgão cobrirá esse custo.
Se o edital descrever o lote como veículo com histórico de sinistro, a possibilidade de exigência dessa inspeção deve entrar na conta desde o início. Em caso de dúvida, pergunte ao leiloeiro ou consulte o órgão de trânsito antes do lance.
O custo que pesa antes da inspeção: os reparos
A inspeção acontece depois que o veículo foi reparado, então o orçamento não pode se limitar à taxa do organismo. Funilaria, pintura, peças, elementos de segurança e mão de obra podem representar a maior parte do gasto, e o veículo precisa estar em condições de ser aprovado.
Se a inspeção apontar problemas, pode ser necessário corrigir e retornar para nova avaliação, o que acrescenta tempo e despesa. Trabalhe com uma reserva para esse cenário e evite apertar a margem de lucro ou de economia no limite.
Como estimar o gasto antes do lance
Monte uma lista com lance máximo, comissão, taxas, transporte, reparos, transferência e inspeção. Para o item da vistoria, use o orçamento recebido de um organismo acreditado, não um valor ouvido de terceiros. Se não conseguir orçamento a tempo, adote uma margem de segurança e aceite desistir do lote se a conta não fechar.
Vale conferir também se o veículo é de fato um recuperado de sinistro que exigirá a inspeção ou outra categoria. Classificação e restrições aparecem no edital, e eventuais dúvidas devem ser esclarecidas antes da arrematação.
Um exemplo de organização: crie três cenários de custo, um otimista, um provável e um pessimista. No primeiro, os reparos são pequenos e a inspeção é aprovada de primeira. No segundo, há alguns ajustes. No terceiro, o veículo precisa voltar ao organismo depois de correções adicionais. Dar o lance com base no cenário provável, sem esquecer o pessimista, protege você de surpresas e deixa claro até onde a disputa vale a pena.
A vistoria visual do pátio não substitui a inspeção do Inmetro
A visita ao pátio e a inspeção por organismo acreditado têm objetivos diferentes. A primeira ajuda a entender o que está visível antes do lance e a estimar reparos. A segunda ocorre depois dos reparos e verifica requisitos para o veículo voltar a circular. Uma não substitui a outra.
Os Analistas do Leilão visitam lotes em São Paulo capital e Grande SP e registram avarias, itens ausentes e componentes acessíveis, em geral por valores entre R$ 250 e R$ 350, conforme pátio e escopo. Isso ajuda a preparar o orçamento de reparos que antecede a inspeção.
Perguntas frequentes sobre a vistoria do Inmetro
Qual o valor da vistoria do Inmetro? Não há valor único. Cada organismo de inspeção acreditado informa o seu preço, por isso é preciso pedir orçamento antes de arrematar.
Todo carro de leilão precisa dessa vistoria? Não. Ela está ligada principalmente a veículos recuperados de sinistro que precisam voltar a circular. Confirme a exigência no edital e no órgão de trânsito.
Consulte também a informação oficial: Portaria Inmetro nº 149/2022 sobre inspeção veicular. Horários, endereços e regras podem mudar; confirme sempre no site do leiloeiro.