A remarcação de chassi é a regravação da numeração de identificação do veículo quando a original foi adulterada, raspada, corroída ou danificada. Em carro de leilão, ela aparece com frequência em veículos recuperados de roubo ou furto. Pelo Código de Trânsito, a regravação só pode ser feita com autorização prévia do órgão de trânsito e por empresa credenciada, mantendo a mesma identificação original. Para quem vai dar o lance, a remarcação significa tempo, custo e um histórico que acompanha o veículo na revenda.
Para relacionar este assunto com os demais cuidados da compra, leia nosso guia principal sobre Comprar carro de leilão: riscos, vantagens e vistoria.
O que é remarcação de chassi
Todo veículo é identificado por uma numeração gravada no chassi ou no monobloco, reproduzida em outras partes, como vidros e etiquetas. O Código de Trânsito determina que essa gravação seja feita pelo fabricante e que o ano de fabricação não pode ser alterado.
A remarcação de chassi acontece quando essa numeração original não pode mais ser lida ou foi adulterada. Nesse caso, a numeração é regravada, sempre com a mesma identificação anterior. A remarcação não cria um número novo. Ela restaura a identificação original do veículo.
O artigo 114 do Código de Trânsito exige autorização prévia da autoridade de trânsito e que a regravação seja feita por estabelecimento credenciado, com comprovação de propriedade. O dono do veículo não pode alterar a identificação por conta própria.
Para lotes com origem em roubo ou furto, veja também o guia de moto recuperada de roubo ou furto.
Por que aparece tanto em carro de leilão
Veículos recuperados de roubo ou furto são os casos mais comuns. Criminosos costumam raspar, lixar ou adulterar a numeração para esconder a origem do carro. Quando o veículo é recuperado e depois vai a leilão, a identificação precisa ser restaurada para que ele volte a circular.
Também há casos de corrosão intensa, batidas que danificaram a região da gravação e troca de peças estruturais. Em todos eles, a numeração original deixou de ser legível ou confiável.
Em leilões, a necessidade de remarcação pode aparecer na descrição do lote ou no edital, muitas vezes com a indicação de que o processo fica por conta do arrematante. Quando isso acontece, o custo e o tempo do processo são do comprador.
Para colocar o processo na conta, use o guia de custos do carro de leilão.
Como funciona o processo
O procedimento varia de um estado para outro, mas costuma seguir uma sequência parecida. Primeiro, o veículo passa por uma vistoria de identificação ou perícia, que avalia a numeração e confirma a identidade do carro. Em seguida, o órgão de trânsito autoriza a regravação, que é feita por empresa credenciada. Depois, uma nova vistoria confere o resultado antes da regularização do documento.
Cada etapa tem taxas e pode exigir agendamento. Se houver divergências, como numeração que não corresponde ao cadastro, o processo pode demorar mais e exigir investigação. Por isso, quem compra um lote que precisa de remarcação deve contar com um período sem poder usar o carro.
Antes do lance, consulte o site do Detran do estado onde o carro será registrado e confirme as etapas, as taxas e os prazos vigentes. As regras e os valores mudam.
Como a remarcação pesa no lance e na revenda
A remarcação entra na conta de três formas. A primeira é o custo direto: perícia, taxas do órgão de trânsito, serviço da empresa credenciada e eventuais deslocamentos e guincho. A segunda é o tempo: semanas ou meses com o carro parado e sem poder rodar.
A terceira é o histórico. Veículos com chassi remarcado costumam valer menos na revenda, e algumas seguradoras recusam ou limitam a cobertura. O próximo comprador vai perceber a remarcação e vai querer desconto.
Por isso, o desconto do lote precisa ser grande o suficiente para cobrir custo, tempo e desvalorização. Se a margem desaparece quando você coloca esses três fatores na conta, o lote não é uma boa oportunidade.
O que observar no pátio
A vistoria visual não substitui a perícia oficial e não confirma a identidade do veículo. O que ela pode registrar são sinais que merecem atenção: região da gravação com marcas de lixa, solda ou tinta recente, etiquetas de identificação ausentes ou danificadas, numeração dos vidros raspada ou diferente entre os vidros e plaquetas soltas ou removidas.
Esses sinais devem ser comparados com o que o edital informa. Se o lote não menciona remarcação, mas a vistoria encontra sinais de adulteração, vale pedir esclarecimento ao leiloeiro antes do lance.
Em São Paulo capital e na Grande SP, podemos fotografar essas áreas quando o pátio permite o acesso, sempre separando o que foi visto do que só uma perícia pode concluir.
Perguntas para fazer antes de arrematar
O edital informa a necessidade de remarcação? Quem paga o processo? O veículo tem algum bloqueio ou restrição no cadastro? A documentação será entregue pronta ou precisa ser regularizada pelo comprador? Existe prazo para a regularização?
Com essas respostas, você consegue estimar o custo real e o tempo até o carro rodar. Sem elas, o lance vira aposta.
Exemplo de conta com remarcação
Pense em um carro recuperado de furto, com a numeração do chassi raspada e a indicação no edital de que a remarcação fica por conta do arrematante. Os números a seguir são hipotéticos.
Ao lance somam-se a comissão do leiloeiro e as taxas do edital. Depois vêm o guincho até o local da perícia, a vistoria de identificação, as taxas do órgão de trânsito, o serviço da empresa credenciada e a nova vistoria. Se o carro tiver outros danos, o reparo entra na conta. E, durante todo o processo, o veículo não pode ser usado.
Por fim, considere o preço de revenda de um carro com chassi remarcado, que costuma ser menor do que o de um carro equivalente sem esse histórico. Se, depois de tudo, a diferença para o preço de mercado ainda for confortável, o lote pode valer a pena. Se ficar apertada, é melhor deixar passar.
Perguntas frequentes
Carro com chassi remarcado é ilegal? Não, quando a remarcação foi autorizada pelo órgão de trânsito e feita por empresa credenciada. Ilegal é a adulteração sem autorização.
A remarcação muda o número do chassi? Não. A regravação mantém a mesma identificação original, inclusive o ano de fabricação, como exige o Código de Trânsito.
Posso rodar com o carro enquanto o processo não termina? Não conte com isso. Até a regularização, o veículo pode ficar impedido de circular. Confirme a situação no Detran do seu estado.
Consulte também a informação oficial: Código de Trânsito Brasileiro (art. 114, identificação e regravação). Horários, endereços e regras podem mudar; confirme sempre no site do leiloeiro.